Der Citation Sovereign „macht viele Dinge wirklich gut.“ Transatlantische Reichweite. Das größte externe Gepäckfach seiner Klasse. Atemberaubende Kurzfeldleistung. Tatsächlich ermöglicht das revolutionäre Flügeldesign des Sovereign den Betrieb unter schwierigen Bedingungen, die viele andere Jets in seiner Kategorie am Boden halten würden, z. B. das Abheben von kurzen Landebahnen in großer Höhe an einem heißen Tag.
EIGENSCHAFTEN
- ADS-B out / WAAS
- Power Advantage Plus
- Pro Teile
- Aux Vorteil
- TCAS 7.1
- Satcom
- Neues Interieur 2014
- Ein Besitzer seit Neu
ZELLE
- Gesamtzeit: 2349
- Gesamtlandungen: 1804
- ProParts = 433,59 USD
- RVSM-zertifiziert
MOTOREN
- P & W 306C
- PowerAdvantage Plus
- Stunden: 2349/2349
- Zyklen: 1804/1804
- TBO: 6000/6000
- 263,56 USD / Std
- APU SN: P-343
- Aux Vorteil
- Gesamtstunden: 2299
- Gesamtzyklen: 2635
- APU: 75,75 USD / Std
AUSSEN
- Weiß mit dunkelroten und goldenen Metallstreifen
INNERE
- Neun (9) Passagiere
- Neues Leder im Jahr 2014
- Hellbeiges Leder
- Beige-gemusterte untere Seitenwände
- Kalogridis Wabenteppich
- Fwd RS Galeere mit Getränke- und Nahrungsmittelservice
- Möbel aus satiniertem Holzfurnier
- AvVisor Plus-Kabineninformationen 10,4-Zoll-Anzeige
- Achtern Toilette
AVIONIK
- ADF: Ja (Zweite ADF-Bestimmungen
- AHRS: Dual Honeywell AHC-3000
- Avionik-Paket: Honeywell
- Dual Honeywell MRC-855 mit 8,33
- DME: Dual DM-855
- EFIS: Honeywell 4-Tube mit DU-1080
- Honeywell KHF-1050 mit Coltech CSD-714
- Dual Honeywell MRC-855 mit FM-Immunität
- SATCOM: AirCell ST-3100
- TAWS: Honeywell EGPWS
- TCAS: TCAS II Version (7.1)
- Dual Mode S mit erweiterter Überwachung
- WX-Radar: Honeywell Primus 880 mit Turbulenzen
- Dual Honeywell MC-850 Multifunktionsdisplays
- Elektronische Diagramme von Honeywell
WARTUNGSHINWEISE
- Doc 1 (12M) fällig im März 2020
- Doc 2 (800H) fällig bei 3130TT
- Doc 3 (24M) c / w @ Nov 2019
- Doc 4 (1600H) fällig bei 3190TT
- Doc 5 (36M) fällig im März 2020
- Doc 6 (48M) c / w Jan 2020
- Doc 7 (24M / 800H) c / w Dezember 2019
- Doc 8 (2400H) fällig bei 4312TT
- Doc 9 (24M / 1600H) fällig im April 2020 oder 3814 TT
- Doc 10 (48M / 1600H) c / w Okt. 2019 oder
- Doc 12 (48M / 3200H) vom Dezember 2019
- Doc 14 (48M / 1600H) fällig im März 2022 oder 3683 TT
- Ein Besitzer seit neuem | Ausgezeichnete Rekorde
- Keine Schadensgeschichte | Immer Hangar
- Wartung in Kuala Lumpur (SZB)
ANMERKUNGEN
- Papierloses Cockpit: NEIN
- Sauerstoff mit großer Reichweite: JA
- WAAS: JA
- ADS-B Out: JA
- Sa Telefon: JA
- Flugausweis auf Transpondern: JA
- AuxAdvantage auf APU: JA
- FDR: Nur Bestimmungen
